C’est parti ! Une semaine après avoir retrouvé son élément, Newrest – Matmut a tiré ses premiers bords en Baie de Quiberon. L’occasion de vérifier et valider tout ce qui avait été fait durant le chantier d’hiver : le nouveau vérin de quille, le nouveau moteur, les nouvelles batteries etc. L’occasion également de regarder le nouveau jeu de voiles avec Alan Pennaneac’h, de la voilerie de North, de passage à bord pour l’occasion. Le bilan de ces premières journées pousse à l’optimisme : l’équipe a accompli un excellent travail et le bateau semble déjà prêt à partir loin au large, prêt à en découdre avec cette ligne d’horizon qui nous démange tous les deux et qu’il nous tarde de dépasser. Tous les voyants sont donc au vert en ce début de saison. Partir sur la transat Saint Barth – Port la Forêt en solitaire en décembre dernier était sans doute un peu « gonflé » puisque j’ai découvert le solo sur ce gros bateau dans le cadre d’une traversé difficile. Mais je démarre cette saison 2016 avec des acquis, avec une transat en solitaire dans les jambes, une qualification pour le Vendée Globe en poche et pour seul objectif d’emmagasiner […]
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C’est l’heure du retour au bercail pour Newrest-Matmut. Après la remise à l’eau la semaine dernière et la fin du chantier hivernal, le monocoque de Fabrice Amedeo a quitté Lorient dans des conditions idéales et regagné La Trinité-sur-Mer, son port d’attache. Un convoyage rapide qui va marquer l’ouverture d’un nouveau volet et le retour aux navigations. Des retrouvailles avec le large que Fabrice et son équipe célèbreront dès demain samedi, à l’occasion des premiers bords en baie de Quiberon.    Prêt à répondre à l’appel du large, le skipper livre ses impressions salées : « Demain nous allons faire notre première navigation dans du vent médium, des conditions parfaites pour tout tester. Ce sera une sortie mesurée, prudente et attendue parce que ce sera la première après une préparation physique intense. Elle va permettre de voir si le travail a été pertinent. J’ai hâte de vivre ces premières navigations. C’est excitant parce qu’elles ont valeur de validation et qu’elles permettent surtout d’aller plus loin, de se tourner vers le large. Je suis impatient à l’idée de tester le jeu de voiles neuf. C’est une synthèse de plein de conseils pris à droite à gauche, chez Michel Desjoyeaux et Sébastien Josse notamment. Ce […]
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À quelques mois du grand départ qui sera donné aux Sables d’Olonne le dimanche 6 novembre, Fabrice Amedeo est plus que jamais plongé dans sa préparation Vendée Globe. Celui qui fera partie du contingent des bizuths de cette huitième édition ne laisse rien au hasard pour être prêt à l’heure de larguer les amarres et s’attaquer à ce qu’il définit volontiers comme son Everest personnel. Un challenge humain, sportif et technique qui prend aujourd’hui une saveur particulière avec la remise à l’eau de l’Imoca Newrest-Matmut après trois mois de chantier à Lorient. Un moment fort, annonciateur du retour des navigations pour le skipper francilien que le large démange. La fiabilisation comme maître-mot ! Avec le printemps sonne l’heure des retrouvailles avec les entraînements en mode Grandeur Nature pour Fabrice Amedeo. Fin 2015, quelques jours avant Noël, l’Imoca Newrest-Matmut avait été mis au sec à Lorient pour un chantier hivernal qui faisait suite notamment à deux courses transatlantiques – la Transat Jacques Vabre en double et la Transat Saint-Barth/Port-La-Forêt en solitaire. Livré aux mains expertes de l’équipe technique, le monocoque a fait l’objet d’une révision complète suivant un mot d’ordre, la fiabilisation. Pas de grande révolution ni de modification ambitieuse, mais un […]
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La magie du Vendée Globe a encore opéré. La société ALSTEF, qui fabrique des systèmes automatisés de manutention et de stockage, s’engage aux côtés de Fabrice Amedeo sur le tour du monde sans escale et sans assistance qui s’élancera des Sables d’Olonne le 6 novembre prochain mais aussi sur la transat New York – Les Sables d’Olonne dont le départ sera donné des Etats-Unis fin mai. L’entreprise orléanaise, dirigée par Pierre Marol lui-même passionné de voile, a été séduite par le projet du skipper-journaliste tourné vers la performance et le dépassement de soi mais aussi vers l’éditorial ainsi que le partage avec le grand public. Ses couleurs viendront orner le 60 pieds IMOCA NEWREST-MATMUT aux côtés des autres partenaires de cette aventure. Ce nouveau soutien permet à Fabrice Amedeo de consolider son budget et d’envisager encore plus sereinement les mois à venir qui vont le conduire vers cet immense Everest personnel. Actuellement à Lorient, le 60 pieds IMOCA est inspecté sous toutes ces coutures par l’équipe technique et subit un important chantier de fiabilisation. Il sera mis à l’eau le 23 mars et pourra alors débuter ses navigations d’entrainement.   Pierre Marol, Président Directeur Général de ALSTEF AUTOMATION SA : […]
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La course a déjà commencé à terre. Cet adage n’a jamais été aussi vrai que pour le skipper du 60 pieds IMOCA Newrest-Matmut. Pendant que l’équipe s’active autour du bateau qui sera mis à l’eau à Lorient fin mars,  Fabrice participe à un véritable marathon de préparation pour prendre le départ de son premier tour du monde en solitaire dans les meilleures conditions possible le 6 novembre prochain. « Je n’ai jamais autant travaillé que depuis que j’ai arrêté de travailler » plaisante celui que peu auraient imaginé au départ du prochain Vendée Globe, il y a six mois seulement lorsqu’il était encore journaliste à plein temps au Figaro. Pour pallier ses lacunes, Fabrice ne donne pas dans la demi-mesure en ce début d’année. « J’ai tout un programme de formation technique pour être prêt pour le départ, explique-t-il. J’ai déjà eu deux jours de formation météo début février en cours particulier chez Jean-Yves Bernot, le célèbre routeur. Une formation « composite » avec Alex de l’équipe technique Newrest Matmut. Une formation « désalinisateur » avec Julien. Une initiation au moteur qui devrait se poursuivre dans les prochains jours. Et très bientôt : une formation médicale, une formation informatique, une formation « électricité » et un stage d’escalade ciblé pour apprendre […]
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A quelques mois du départ le 6 novembre prochain aux Sables d’Olonne de la 8ème édition du Vendée Globe, l’histoire de Fabrice Amedeo a de quoi inspirer le plus motivé des aspirants à ce Graal ultime des navigateurs au très long cours, un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Journaliste, auteur, entrepreneur, Amedeo a, en quelques années seulement, su franchir avec succès les étapes maritimes validantes et indispensables pour accéder à son rêve de navigateur éclairé. Figaro, Class40, et l’an passé, l’échelon ultime, la Class Imoca, lui ont permis d’endosser sans faute de goût ce ciré de marin hauturier auquel rien dans son vécu d’intellectuel terrien, amoureux de la mer et des belles navigations familiales, ne prédisposait. Avec une méthode toute cartésienne, défi après défi, Amedeo est entré dans la peau d’un marin crédible, en mesure et en capacité demain d’affronter son Everest, et de boucler seul, un tour du monde en 60 pieds. 2015, l’année charnière Cela devait passer ou casser. Après trois belles saisons en Class40 et plusieurs transats au compteur, Fabrice Amedeo franchissait l’an passé avec beaucoup de naturel et quelques incertitudes le pas du 60 pieds océanique. En acquérant l’ex Gitana 80 […]
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