Bonjour à tous. Comme prévu, les conditions estivales rendent assez peu pertinentes les sorties au large et valident pleinement le choix de la difficulté : être allé comme les grosses équipes à New York pour ensuite revenir dans le cadre de la transat New York – Vendée Les Sables. Que je suis heureux d’avoir fait ces deux transats pour me préparer dans les dépressions de la fin du printemps à ce qui m’attend cet hiver ! Du coup, sous le soleil de juillet, les journées trinitaines sont plutôt organisées autour de ma préparation technique : ma courbe d’apprentissage sur l’eau n’est pas arrivée à son acmé potentiel mais l’été ne permettant pas d’explorer de nouveaux territoires sportifs, place au bricolage ! Apprendre à changer l’alternateur en cas de panne, changer un safran en cas de choc avec un OFNI, valider la procédure pour plonger sous la quille y décoincer quelque chose, monter en solitaire en haut du mât. Faire en sorte que rien n’arrête Newrest Matmut sur ce chemin du rêve de ma vie l’hiver prochain. Contrer cette statistique implacable qui veut que, depuis 1989, sur chaque édition, au moins 50% des personnes qui ont franchi la ligne de départ, n’ont pas franchi la […]
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L’heure du break a sonné pour beaucoup. De retour à la Trinité-sur-Mer, son port d’attache depuis plusieurs semaines, Fabrice Amedeo s’apprête à passer un été à la fois studieux et relaxant. Ainsi, le skipper de Newrest-Matmut va-t-il tout à la fois poursuivre les navigations avec ses partenaires, son entraînement physique et sportif, et se ménager de précieux moments en famille. Un cocktail équilibré qui lui permettra de garder l’influx et l’envie de naviguer et surtout de faire le plein d’énergie dans la dernière ligne droite avant le départ du tour du monde en solitaire.   D’ici à la fin du mois de juillet, quatre à cinq journées de navigation avec des invités sont donc prévues à bord de Newrest-Matmut, avant de reprendre ces échanges pour une semaine à la fin du mois d’août. Entre temps, Fabrice Amedeo partagera son temps entre sa femme et ses filles, sa préparation sportive et gardera un œil sur la météo afin de profiter des fenêtres qui se présenteront à lui pour une échappée en solitaire de 48 heures ou un sortie destinée à compléter la banque images pour le Vendée Globe. Un été qui s’annonce à l’image du marin, studieux et décontracté !
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C’est la saison des sorties en mer avec les partenaires pour Fabrice Amedeo et l’ensemble du Team Newrest-Matmut. Rentré il y a peu de la Transat NY-Vendée, le skipper francilien a retrouvé son port d’attache de La Trinité sur Mer. Après une journée partagée à bord avec les salariés de la société Alstef puis avec ceux de Groupe 3S la semaine dernière, place ces jours-ci à d’autres rencontres. Ainsi, cette semaine, les équipes de Gaz Européen ont-elles le plaisir de partager trois belles sessions de navigation en baie de Quiberon avec Fabrice et toute l’équipe.   Pour Fabrice Amedeo, ces moments ont toujours une saveur particulière : « C’est un grand plaisir pour l’équipe, à chaque fois, de partager ces sorties avec les partenaires, leurs salariés, leurs clients. C’est un bonheur de faire naviguer des personne,s souvent pour la première fois de leur vie, sur un Imoca ou de leur permettre d’accéder au rêve d’embarquer sur un bateau de course ». Dans le courant du mois de juillet, le comité directeur de Trescal ralliera à son tour La Trinité sur Mer, avant l’équipe de Newrest. Une façon privilégiée et unique de prendre activement part aux sensations du Vendée Globe et à l’aventure de Fabrice Amedeo.
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C’est fait ! Après 12 jours 06 heures 20 minutes 15 secondes de course, Fabrice Amedeo a bouclé la Transat NY-Vendée en huitième position, après avoir coupé la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne à 04 heures 00 minute et 15 secondes ce samedi matin. Parti avec l’objectif de poursuivre son apprentissage à bord de Newrest-Matmut en vue de sa première participation au Vendée Globe en novembre prochain, le skipper francilien a rempli le contrat avec l’art et la manière. Un bilan nautique et technique très positif auquel vient s’ajouter le grand plaisir d’avoir pu accueillir à son bord Fred Plisson, journaliste à la rédaction d’I Tele et média man entre New-York et la Vendée. Parti de New-York le dimanche 29 mai dernier, Fabrice Amedeo vient donc de mettre un terme à cette traversée de l’Atlantique en coupant la ligne d’arrivée et croisant la bouée Nouch Sud, celle là même qui salue le départ et l’arrivée du Vendée Globe tous les quatre ans. Même si les dernières heures de course ont étiré le temps sous l’influence d’une zone de vents faibles, à l’heure de passer en revue le film de sa course, le skipper de Newrest-Matmut en garde essentiellement le meilleur : «  Après […]
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C’est la dernière ligne droite pour Fabrice Amedeo. Demain, en fin de journée, il bouclera la Transat NY-Vendée après douze jours d’une course qui aura offert au marin de Newrest-Matmut un schéma Atlantique assez complet. En attendant, la zone de molle annoncée dans le Golfe de Gascogne ne s’est pas encore manifestée et la progression vers le but se poursuit sans encombre. Mais la rotation du vent attendue pour aujourd’hui devait toutefois venir contrarier une route directe vers Les Sables d’Olonne et imposer un bord vers Bayonne, sans pour autant remettre en cause le programme du skipper francilien et de son média man, Fred Plisson, journaliste à la rédaction d’I Télé : être à l’heure pour le premier match de l’Euro de football !   Mer plate, ciel gris et grosse affluence ! « Tout va bien à bord, dans cette dernière ligne droite. La mer est plate, le ciel est un peu gris. Nous sommes actuellement dans l’axe des deux DST, Finisterre et Ouessant. Il y a une dizaine de grosses unités autour de nous. C’est assez impressionnant ! Jacqueline, la tourterelle que nous avons recueillie à bord hier nous accompagne toujours. Elle était épuisée et profite du pont de Newrest-Matmut pour reprendre des […]
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Aux Sables d’Olonne, on se prépare à fêter les premières arrivées et le podium de cette Transat NY-Vendée devrait être connu ce soir. En mer, Fabrice Amedeo aura une pensée pour Sébastien Josse, le skipper du monocoque Edmond de Rothschild, un marin dont il partage les valeurs et auquel il voue une admiration sincère, qui devrait accrocher la deuxième place. Mais pour le Francilien, les retrouvailles avec la terre devront attendre encore un peu. Attendu à partir de vendredi en Vendée, il va devoir composer jusqu’au bout avec les incertitudes qui planent sur le Golfe de Gascogne et affiner sa trajectoire en fonction. Si l’heure du bilan n’a pas encore sonné à bord de Newrest-Matmut, une chose est sûre, cette transat aura encore permis à Fabrice de progresser et d’apprendre.     Une nuit très active… « On nous annonçait un vent mollissant pour la nuit dernière et du coup j’ai toilé en conséquence, sauf que le vent était très oscillant en force et en direction. Il a donc fallu changer de voile et être très vigilant. Je n’ai pas pu aller me reposer avant 7 heures ce matin. C’était une nuit éprouvante mais une nuit sympa parce que nous avons fait […]
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Newrest-Matmut est passé sous la barre des 700 milles avant l’arrivée aux Sables d’Olonne en ce mardi. Un cap symbolique qui, associé à des conditions permettant une belle accélération, donnent le sourire à Fabrice Amedeo. D’une voix claire et enjouée, le skipper francilien est également revenu ce matin sur les soucis mécaniques qui ont occupé une bonne partie de sa journée d’hier et surtout sur cette victoire personnelle d’avoir pu venir à bout du problème. De quoi doper le moral du marin, qui va désormais scruter avec minutie et application l’évolution des fichiers météo afin de faire le choix de la meilleure des routes vers l’arrivée et la Vendée.   Fuite d’huile et petite victoire… « La nuit a été un peu sauvage et du coup j’ai dormi ce matin. Hier, alors que je m’apprêtais à lancer une charge moteur, l’alarme s’est déclenchée. Je me suis rendu compte qu’il y avait 3 litres d’huile au fond, le moteur avait tout perdu. Pendant une heure et demie j’ai récupéré l’huile à l’aide d’une bouteille en plastique, nettoyé, remis cette huile dans le moteur pour identifier l’origine de la fuite. Ca venait de la jauge que j’ai donc bouchée. Il y a de […]
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